작년 韓 조선 글로벌 수주 점유율은 17%…中은 71%로 1위
10%대 점유율 2016년 이후 처음 기록
지난해 글로벌 조선 시장에서 한국의 수주 점유율이 8년 만에 최저를 기록하며 중국과의 격차가 더욱 벌어진 것으로 나타났다. 한국 조선업계의 지난해 12월 수주량은 전세계 선박 수주량의 4%인 7만CGT(3척)에 그쳤다.
8일 영국 조선해운시황 전문기관인 클락슨리서치에 따르면 지난해 전세계 수주량은 전년 대비 34％ 증가한 6581만CGT(2412척)로 집계됐다.
이가운데 한국은 지난해 전세계 수주량의 17％인 1098만CGT(표준선 환산톤수·250척)를 수주했다. 연간 수주량은 2023년 대비 9％ 증가했으나 글로벌 점유율(20％)은 3％포인트 줄어들어든 것으로 나타났다.
반면 중국은 지난해 4645만CGT(1711척)를 수주해 전 세계 수주량의 71％를 차지했다. 전년 대비 수주량은 58％, 점유율은 11％포인트 올랐다.
이에 따라 한국과 중국 간 점유율 격차는 2023년 40％포인트에서 지난해 54％포인트로 벌어지게 됐다.
한국수출입은행 자료에 따르면 한국의 수주 점유율이 10％대로 떨어진 것은 2016년(15.6％) 이후 처음이다.
한국은 지난해 12월 글로벌 수주량도 저조한 모습을 보였다. 지난해 12월 수주량은 194만CGT(86척)로 전년 동기 대비 56％ 감소했다. 이중 중국이 166만CGT(67척·86％)를 수주한 반면 한국은 7만CGT(3척·4％)를 차지했다.
작년 말 기준 전 세계 수주 잔량은 전월 대비 167만CGT 증가한 1억5717만CGT다. 중국이 978만CGT(58％), 한국이 3787만CGT(24％)다.
12월말 클락슨 신조선가지수는 189.16으로 11월(189.18)보다 0.02 떨어진 보합 수준을 유지했다. 선종별로 액화천연가스(LNG) 운반선 2억6000만달러, 초대형 유조선 1억2900만달러, 초대형 컨테이너선 2억7500만달러다.
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